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色丝屌

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新京报讯 (记者顾志娟)12月24日,国务院关税税则委员会公布《2019年进出口暂定税率等调整方案》(下称《方案》),对部分商品的进出口关税进行调整。自2019年1月1日起,我国对706项商品实施进口暂定税率,对94项能源资源产业商品不再征收出口关税;自2019年7月1日起,将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税,同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。这是今年内我国宣布的第五次较大规模降低关税。

三十年过去,不妨看一下如今中国的汽车工业基础。根据美国《汽车新闻》(Automotive News)发布的2018全球汽车零部件配套供应商百强,中国企业只有六家入围,分别位列第16名、第65名、第71名、第79名、第80名和第92名。其中最拿得出手的是内饰——造车这件事上最边缘的技术。对比之下,传统汽车强国日本入围26家,德国20家,美国20家,技术优势围绕造车最核心的领域,发动机和动力系统。

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背景我国扩大进口再进一步今年以来,我国此前已经有四次较大规模的降低关税:5月1日起,药品全面降税,将包括抗癌药品在内共28个税目的进口关税调整为零;7月1日起,对218个税目的汽车及零部件降税;7月1日起,对1449个税目的日用消费品降税,包括食品、服装鞋帽、家具用品、日杂百货、文体娱乐、家用电子、日化用品、医药健康等8类;11月1日起,对1585个税目的机电设备、零部件及原材料等工业品实施降税。

最后,外部环境急剧变化,中美贸易摩擦带来新的冲击。2018年中国经济的一个最大不确定性就是中美贸易摩擦所带来的冲击。中美贸易摩擦将会对中国未来的贸易以及中国经济的转型升级产生难以预测的影响,这种不确定性会给中国经济社会运行带来很高的成本,也成为降成本中新的影响因素。

三十年前中国“以市场换技术”,成功与否,众说纷纭。但是有一点已是共识,核心技术换不来,只能靠自己。上汽集团执行副总裁陈志鑫坦诚,与外国打了这么多年交道,跨国公司最核心的技术,是不会拿给合资企业的。比如整车的集成控制、发动机的 EMS、变速箱的 TCU,这种控制软件或者源代码,你永远拿不到。

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